[转贴] 哪里该动交通“手术”？长沙投资6亿疏导拥堵

右手擭剣左手擁妳

2009-2-26 22:43

五一路上将设有明显的停车诱导牌

　　星辰在线2月26日讯

　　（记者 罗芳实习生李娅）出行和停车一直是广大市民十分关注的问题。记者从今日的市政府新闻发布会获悉，2009年，长沙预计投资6亿元对湘江大道、曙光路等9条主干道；友谊立交桥、芙蓉立交桥、国防科大北门三个节点；五一商圈（含司门口）、湘雅附二医院、伍家岭三个停车区域与微循环实施疏导工程，如果网友们遭遇过其他“拥堵点”的困扰，欢迎登陆星辰在线“一吐为快”，一起来说说长沙哪里“肠梗塞”。

　　2008年，我市实施了“七路二桥”交通疏导工程，据湖南大学道路交通研究所评估，整治后的道路通行能力比以往平均提高了20%。2009年全市将继续对部分交通干道、节点和重点区域实施疏导工程，着重完成湘江大道、曙光路、城南路、白沙路、万家丽路、人民路、车站路、东风路、东二环9条主干道（全长45公里）；友谊立交桥、芙蓉立交桥、国防科大北门三个节点；五一商圈（含司门口）、湘雅附二医院、伍家岭三个停车区域与微循环，简称“九三三”工程。

　　长沙市城管局党委书记、局长袁志恒表示，城区道路交通疏导是在不进行大的工程改造的前提下，通过先进的交通组织优化和道路交通设计，提高现有道路资源使用效率。工程的主要内容一是干道、节点整治，包括标线设置、标志、护栏、绿化带拆除和新建、防撞栏、智能交通信号系统设置（包括停车诱导系统）、道路改造；二是重点区域停车整治；三是打通部分支路，形成道路微循环。

　　“工程实施后将减少公交车与社会车辆的干扰，进一步提高道路、车辆运行效率，使相关道路车辆运行速度提高15%-20%，道路通行能力提高10%-15%。”袁志恒表示，除个别工程量较大的项目外，其他工程在10月1日前完工。

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红网长沙2月26日讯（记者 章尧）“2009年长沙将继续实施道路交通疏导工程，力争使相关道路车辆运行速度提高15%-20%，道路通行能力提高10%-15%。”今日上午，长沙市政府召开新闻发布会，通报了长沙市2009年城市道路交通疏导工程项目的有关情况，市城管局、市交警支队相关负责人回答了记者的提问。
　　
　　长沙交通目前存在的主要问题
　　
　　新闻发布会上，长沙市城管局党委书记、局长袁志恒介绍了长沙交通目前存在的主要问题。
　　
　　从宏观上来看主要是：1、道路规模无法满足交通需求的快速增长；2、路网结构性缺陷导致交通向干道过度集中；3、越江通道通行能力不足导致越江交通拥堵严重。
　　
　　问题具体体现在：1、精细化的交通设计不足；2、信号灯大多单点控制，缺乏协调；3、干道两侧随意开口，缺乏接入管理控制；4、重点区域缺乏停车诱导，车辆绕行、随意停车等影响道路交通。
　　
　　长沙日均487辆汽车上牌
　　
　　会上，长沙市交警支队副支队长蒋水良说，国家出台受1.6升排量汽车购置税减的政策，刺激了长沙市民的购车积极性，从2月份以来，长沙日均487辆汽车上牌，其中90%以上是私家车，汽车的大量增长给长沙的交通打来巨大的压力。
　　
　　2008年疏导工程使相关路段通行能力平均提高20%
　　
　　长沙市城管局副局长赵建军介绍，2008年实施的“七路二桥”交通整治工程收到了良好的效果，湖南大学道路交通研究所对2008年实施的交通整治工程效果进行了评估，整治后的道路通行能力平均提高20%。
　　
　　重点整治9条干道、3个节点、3个停车区域与微循环
　　
　　2009年将继续针对存在交通问题的干道、节点和重点区域进行交通整治，通过科学的交通设计和必要的道路改造，以最小的工程代价达到最大的交通效益，提高道路的通行效率，改善道路的交通状况，重点整治9条干道、3个节点、3个停车区域与微循环，简称为：“九三三”工程。预计总投资6亿元。
　　
　　“九三三”工程具体整治地段：
　　
　　1. 9条干道：东南二环、湘江大道、曙光路、城南路、白沙路、万家丽路、人民路、车站路、东风路，全长45公里。
　　
　　2. 3个节点：国防科大北门、友谊立交桥、芙蓉立交桥。
　　
　　3. 3个停车区域与微循环：五一商圈、湘雅附二医院、伍家岭商圈。
　　
　　“九三三”工程的主要内容：
　　
　　一是干道、节点整治，包括标线设置、标志、护栏、绿化带拆除和新建、防撞栏、智能交通信号系统设置（包括停车诱导系统）、道路改造；
　　
　　二是重点区域停车整治；
　　
　　三是打通部分支路，形成道路微循环。
　　
　　大部分整治任务将于10月1日前完工
　　
　　袁志恒说，工程实施后将改善道路交通秩序，规范路边停车和行人过街，改善交通安全；减少公交车与社会车辆的干扰，进一步提高道路、车辆运行效率，使相关道路车辆运行速度提高15%-20%，道路通行能力提高10%-15%。
　　
　　“除个别工程量较大的项目外，所有整治任务要求在10月1日前完工，在实施工程建设任务时，将科学、合理的安排各项目的施工期，以保证道路交通基本畅通，尽量减少对市民出行的影响。”袁志恒说

黑咖啡

占个沙发先   

黑咖啡

再来说说我的看法~

  今天早上坐的士来上班，跟司机说起这件事，那司机说，即使疏通了也没有用，汽车的增长率远远超过所增加的道路车辆运行速度

宝贝悠

到处堵车，人都往热闹繁华地方挤，五一商圈（含司门口）除了非典或者是除夕，基本上人就多的下不得地，多的让人害怕，过马路都很慢，车多人更多。是不是会修停车场啊？

cindy517

小游

我来说两句：现在的车是越来越多，但是我觉得堵车有时候是不文明的驾车习惯照成的，现在我最痛恨的就是加塞，而且加塞的好多是出租车和公车，平时大部分的私家小车还是比较守规矩的！举个例子：东二环团结路立交桥、杨家山立交桥在直行上桥的双向桥口，每次好多直行上桥的车子，都从上转盘的车道走到直行桥口，然后强行往直行车道里挤，照成直行车道车辆行驶缓慢，继而照成堵车。面对这种情况，我觉得在下班的高峰，只要在直行上桥口安排一个交警，不允许车辆加塞，正常情况下东二环是不会堵车的！